秸稈制汽油推進商用 乙醇汽油制造成本將低于7元/升
諾維信、中石化和中糧的高層碰面，以推進農(nóng)作物秸稈制乙醇汽油示范工程的進度。醇醚諾維信全球總裁李斯閣接受記者專訪時透露，農(nóng)作物秸稈制乙醇汽油工程實驗階段已基本結(jié)束，乙醇汽油即將推向市場，其每升制造成本遠低于目前約7元/升的市場普通汽油價。
李斯閣此次來華是為與中石化、中糧的高層碰頭會，以推進項目實施的進度。諾維信總部位于丹麥，是全球最大的生物燃料酶制劑公司，2006年開始與中糧合作農(nóng)作物秸稈制乙醇汽油的研發(fā)，之后中石化加入這一聯(lián)盟。
李斯閣介紹，三方基于農(nóng)作物秸稈的乙醇汽油項目中試階段已基本結(jié)束，酚醚據(jù)其推算，乙醇汽油成本遠低于目前7元/升的市場普通汽油價，“非常有市場競爭力”。
不過李斯閣沒有透露具體的成本金額，稱這是中試推算出的成本，但他表示在美國已有比中試更大規(guī)模的應用，乙醇汽油成本是2美元/加侖，脂肪酸酯相當于4.4元/升。按根據(jù)海內(nèi)外慣例，國家為促進新能源的發(fā)展，會給予一定的補貼，目前美國對乙醇汽油的補貼標準是1.01美元/加侖，相當于2元/升。
按照三方安排，農(nóng)作物秸稈制乙醇汽油示范工程將在明年建設，印染助劑具體由中石化和中糧參股，諾維信作為技術(shù)伙伴。隨著商業(yè)化運作以及技術(shù)的進步，成本預期會進一步降低。目前在項目建設中酶的成本占據(jù)項目總成本的25%左右，而諾維信相信會降低到20%。
對于人們普遍質(zhì)疑的耗能耗電情況，李斯閣解釋，水耗在2.5-3升/噸，而一般汽油水耗是5升/噸。且1噸廢棄物目前能產(chǎn)300多升汽油，從能源平衡來說，是正值。
目前我國乙醇汽油主要是玉米制成的，今年來，隨著我國進口玉米的增加，此舉受到人們的質(zhì)疑。紡織前處理助劑而農(nóng)作物秸稈制燃料制乙醇汽油，避免了汽車和百姓爭奪糧食的問題。據(jù)諾維信與麥肯錫在中國做的調(diào)查顯示，到2020年，基于農(nóng)作物秸稈等纖維素制成的燃料乙醇將替代3100萬噸汽油，創(chuàng)造960億美元的產(chǎn)值，創(chuàng)造600萬個工作機會，且這些工作機會主要分布在農(nóng)村。中國化工網(wǎng)
